В последние годы применение 3D-печати в автомобильной промышленности постепенно стало популярным, от концептуального дизайна и прототипирования до массового производства автозапчастей.
3D-печать принесла возможность изменения в процесс создания продукта, значительно сократив расстояние между дизайном и физическими объектами, а ее мелкосерийные, индивидуальные и гибкие характеристики очень подходят для проектирования и производства индивидуальных продуктов.
Как дизайн 3D-печати превращает визуальные особенности технологий в формальный язык в индустрии суперкаров?
Есть клиент, и есть волшебный автомобиль под названием Mercedes-Benz SLS AMG, этот суперкар Mercedes-Benz AMG выпускался серийно только в 2010 году, а с производства он был снят в 2015 году. На рынке их очень мало, и двигатель V8 также доступен. С тех пор он снял со сцены серийные автомобили Mercedes-Benz. Хотя эта вершина до сих пор используется гоночными автомобилями Mercedes-Benz GT3-класса, можно утверждать, что такая легенда не будет переписана в этой жизни. Этот автомобиль стал лебединой песней двери крыла чайки.
С появлением технологии 3D-печати, посредством цифрового моделирования для решения проблемы выхода из строя традиционных деталей и компонентов, технологии 3D-печати, чтобы переоборудовать дизайн SLS AMG, используя технологию для возвращения в прошлое, невозможное становится возможным.
Mercedes-Benz SLS AMG, разработанный методом 3D-печати, идеально сочетает в себе мощь и элегантность. Его собственный язык дизайна учитывает как традиции, так и инновации, простую форму и идеальную спортивную кривую. В процессе реализации концепции автовладельца схема проектирования дается с точки зрения формы, практичности и легкости.
В качестве ключевого компонента хвостовая горловина всего автомобиля изготовлена из интегрированного процесса 3D-печати из титанового сплава. Поскольку выхлопная хвостовая часть SLS AMG принимает конструкцию с двойным выходом, владелец надеется использовать двойное хвостовое горло для гнездования. Команда 3D-дизайнеров создала эту пару сверхбольших хвостовых горловин из титанового сплава с двухслойной турбоструктурой, основанной на оригинальной форме хвостового горловины Black Series с четырьмя выходами. Эта двухслойная конструкция турбины обладает отличным чувством конструкции и является легкой, и в то же время эффективно изолирует высокотемпературные выхлопные газы, предотвращая деформацию и карбонизацию задней кромки углеродного волокна на краю из-за высокой температуры.
Чтобы быть последовательным в языке дизайна настраиваемых модифицированных деталей, двухслойные элементы конструкции турбонаддува проходят через несколько модифицированных деталей: включая ручку переключения передач центрального управления и подрулевые лепестки переключения передач за рулевым колесом. На управляющей части также выгравирована собственная подпись владельца, что заставляет этот уникальный элемент модификации перемещать водителя изнутри наружу.
Технология 3D-печати реализует функциональные, эстетические и уникальные модифицированные автомобили, делая мечту реальностью.