Производитель 3D-принтеров из Цюриха 9T Labs AG объявил о новом сотрудничестве для изучения и тестирования потенциала использования технологии аддитивного синтеза (AFT) для массового производства конструкционных аэрокосмических композитных материалов.
Эта инновационная гибридная технология, которая сочетает в себе быстрое пакетное формование компаунда (BMC) с аддитивным производством с высоким разрешением, обеспечивает автоматизированное производство и обеспечивает конкурентоспособную по стоимости альтернативу традиционному производству алюминиевых деталей для аэрокосмической отрасли. Для 9T Labs это также первый раз, когда они установили такое партнерство с Университетом Пердью, одним из ведущих инженерных университетов в Западном Лафайете, штат Индиана.
Янник Виллемин, директор по маркетингу и развитию бизнеса в 9T Labs, сказал: «Производство традиционных композитов дорого, расточительно и имеет ограниченную геометрическую свободу, особенно для приложений небольшого размера. Мы определяем новый стандарт производства композитов, который позволяет нам производить конструкционные композитные детали так же легко, как и металлические детали. Наше новое партнерство с Университетом Пердью — большой шаг к тому, чтобы сделать эту технологию более доступной и повсеместной в ближайшие 12-18 месяцев. Значительный шаг».
△ Композитные детали
Технология аддитивного синтеза в 9T Labs
Правильное размещение волокна и отличная консолидация являются ключом к производству легких конструкционных деталей. Используя стандартные блоки для создания слоев волокна, технология аддитивного слияния (AFT) может автоматически производить лучшие конструкции деталей, полученные с помощью программного обеспечения Fibrify.
Только когда модуль сварки прикладывает к подготовленным деталям тепло и давление, чтобы сплавить их вместе, полученная заготовка обладает свойствами консолидации, необходимыми для конструкционных композитных деталей. Эта уникальная двухэтапная технология гарантирует качество деталей, повторяемость и экономичность для производственных приложений.
Пользователи могут быстро определять конструкции волокон с помощью Fibrify Design Suite. Благодаря немедленному экспорту составных деталей в коммерческое программное обеспечение для моделирования методом конечных элементов для проверки прочности конструкции пользователи могут полностью их оптимизировать. Пользователи также могут управлять, эксплуатировать и контролировать свое оборудование в режиме реального времени с помощью Fibrify Production.
Применение аддитивного производства в аэрокосмической отрасли
Аэрокосмическая отрасль требует применения любой технологии в реальном мире, однако аддитивное производство становится все более сложной задачей.
Например, известная компания-производитель 3D-принтеров EOS работала со специалистом по программному обеспечению для инженерного проектирования Hyperganic, чтобы улучшить внешний вид и функциональность напечатанных на 3D-принтере аэрокосмических деталей. В рамках сотрудничества обе компании стремятся объединить Hyperganic Core, программное обеспечение для алгоритмической инженерии на основе искусственного интеллекта, с лазерным порошковым 3D-принтером EOS. С появлением этого программного обеспечения клиенты EOS могут полностью отказаться от традиционных процедур проектирования компонентов, используя при этом алгоритмические модели при проектировании своих компонентов космических двигателей. Ожидается, что это изменение значительно упростит рабочий процесс проектирования, позволяя рассчитывать геометрию деталей с более высокой производительностью за считанные минуты.
В другом месте производитель 3D-принтеров Stratasys и Avio Aero, часть аэрокосмического бизнеса GE, объявили об инициативах, которые могут привести к развертыванию их соответствующих технологий в новых аэрокосмических приложениях. С выпуском данных о квалификации полимера Antero 840CN03 для использования на космическом корабле Orion Stratasys намерена стимулировать разработку модели для применения материала в аналогичной ситуации. Airbus, с другой стороны, выбрал двигатели Avio Aero Catalyst для своего беспилотного летательного аппарата Eurodrone, предназначенного для выполнения миссий по наблюдению в Европе.
△Евродрон дрон
Ранее команда индустрии 3D-печати опросила экспертов известных фабрик 3D-печати. По мере роста промышленного аддитивного производства производители, поставщики услуг и инженерные фирмы инвестируют средства в объекты, в которых используются различные технологии 3D-печати. Такие объекты, как Центр передового опыта 3D-печати Jabil, были построены для сквозного масштабного производства медицинских устройств для здравоохранения и стоматологии. Центр новых технологий в Афинах, штат Алабама, и другие аналогичные объекты в США недавно были созданы для поддержки таких отраслей, как аэрокосмическая, энергетическая и других, посредством аддитивного производства. Национальная лаборатория Лоуренса-Ливермора (LLNL) также открыла передовую производственную лабораторию (AML) в Калифорнии для ускорения исследований с использованием технологий аддитивного производства.
Считается, что в ближайшем будущем технологии аддитивного производства будут широко использоваться во всех сферах жизни.