1. Преимущества технологии 3D-печати металлом.
Технология 3D-печати металлом обеспечивает производство товаров посредством «дифференциации и интеграции», эффективно избегая потерь материала и времени, вызванных традиционными методами производства, такими как «производство равных материалов» и «субтрактивное производство». Его достоинства выражаются главным образом в следующих аспектах:
Сократите цикл создания и сэкономьте производственные затраты за счет немедленного перевода моделей САПР в физические модели. Технология 3D-печати металлом позволяет избежать операций высокоточной обработки и сборки, характерных для традиционных производственных технологий, тем самым сокращая производственный цикл и снижая производственные затраты.
Технология 3D-печати металлом может удовлетворить творческие потребности дизайнеров, обеспечить индивидуальный дизайн сложных конструкций, а также повысить эффективность и точность проектирования, помогая тем самым удовлетворить их.
Благодаря оптимальным структурам печати и свойствам материалов технология 3D-печати металлом может эффективно обеспечивать облегченную конструкцию авиационных компонентов и, таким образом, повышать характеристики и эффективность самолетов.
Технология 3D-печати металлом позволяет немедленно преобразовать модели САПР в физические модели, обеспечивая, таким образом, безупречную репликацию компонентов сложной формы.
2. Металлическая 3D-печать, применяемая в аэрокосмической отрасли.
Технология 3D-печати металлом значительно продвинула производство компонентов авиационных двигателей. Компоненты двигателей сложной геометрической формы и высокой точности — топливные форсунки, лопатки турбин и т. д. — могут быть изготовлены с помощью технологий 3D-печати. Помимо повышения производительности и надежности двигателя, эти детали значительно сокращают производственный цикл и помогают снизить затраты. Например, жидкостный ракетный двигатель «Thunder-5» от Deep Blue Aerospace — это первый местно производимый игольчатый электрический насос с жидким кислородом и керосином, в котором используется технология 3D-печати. Его максимальная тяга в вакууме составляет 50 кН, а диапазон тяги двигателя может достигать 50% -110%.
Конструкция самолета. Технология 3D-печати металлом также часто используется при изготовлении конструкций самолетов. С помощью технологии 3D-печати компоненты самолетов, такие как шасси и крылья, могут изготавливаться с легкими, высокопрочными и сложными конструкциями. Производство этих компонентов не только улучшает характеристики и безопасность самолета, но также снижает производственные затраты и трудности с обслуживанием. Например, ребра жесткости перегородки камеры двигателя ракеты-носителя Long March 2F Y12 заменили традиционный процесс литья по выплавляемым моделям на технологию 3D-печати, сократив производственный цикл на 75 %, увеличив процент проходимости до 98 % и уменьшив стоит на 30%.
Компоненты космического корабля. В аэрокосмической области технология 3D-печати металлом также играет важную роль. С помощью технологии 3D-печати можно изготавливать компоненты космических кораблей сложной конструкции и с особыми свойствами, такие как камеры сгорания, сопла и т. д. Производство этих компонентов не только повышает производительность и надежность космических кораблей, но также сокращает производственный цикл и снижает затраты. . Например, НАСА нанесло биметаллические материалы на задний конец медной камеры GRCop-42, используя технологию производства добавок для направленного осаждения энергии DED, чтобы сформировать сопло камеры тяги ракеты с осевым шарниром из высокопрочных железо-никелевых суперсплавов. Вся камера тяги была изготовлена из композитных материалов на основе углеродного волокна и успешно прошла 23 испытания на воспламенение.
Производство и тестирование прототипов. В аэрокосмической области проектирование и обслуживание часто требуют многочисленных комплексных испытаний и проверок. Традиционные методы производства требуют много времени и средств для изготовления моделей, в то время как технология 3D-печати металлом позволяет обеспечить быстрое изготовление моделей. Например, во время авиасалона многочисленные производители 3D-печати продемонстрировали свои последние достижения в отрасли 3D-печати в аэрокосмической отрасли, в том числе 24-метровое световое оборудование BLT-S825 для комплексного производства компонентов сверхвысоких размеров, предоставляющее новые решения для высокопроизводительных производительность и высокоточное производство компонентов в аэрокосмической области.
Ремонт и замена:
Традиционные методы ремонта используют сварку или восстановление, что приводит к высоким общим производственным затратам и длительным затратам времени. Применение технологии 3D-печати металлом позволяет добиться быстрого производства компонентов и точного ремонта поврежденных участков, эффективно сокращая цикл ремонта и одновременно снижая производственные затраты.
https://www.china-3dprinting.com/metal-3d-printing/lightweight-3d-printing-jigs-and-fixtures.html